Archiv
Gallery
2013_06270992013_06270832013_06270112013_0627178
Září 2021
Po Út St Čt So Ne
« Srp    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  
TOPlist

Letecká přeprava zboží se v lednu vrátila na úroveň z období před pandemií covidu 19. Naopak přeprava cestujících se propadla. Vyplývá to z údajů, které zveřejnilo Mezinárodní sdružení leteckých dopravců (IATA).

Zájem o leteckou nákladní přepravu se letos zvýšil o 1,1 % oproti lednu 2019. Organizace IATA upozornila, že nepoužívá srovnání s loňským lednem, protože je zkreslené pandemií. Poptávka po letecké přepravě osob však byla letos v lednu o 72% nižší než v lednu 2019. To je horší výsledek než meziroční pokles o necelých 70% v loňském prosinci, je uvedeno ve zprávě IATA.

                                Zdroj SSL.  Foto IATA.

Hapag-Lloyd objednala megalodě o 23 000 TEU a více. Hamburská společnost liniové dopravy zadala objednávku na šest ULCV s kapacitou 23 500 TEU v  korejské loděnici Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Budou dodávány v období od dubna do prosince 2023 a stojí dohromady 1 miliardu dolarů. Lodě budou použity na trasách mezi Evropou a Dálným východem v rámci konsorcia „The Alliance“ a budou vybaveny vysokotlakým dvoupalivovým motorem. Ten je poháněn LNG, ale alternativně má dostatečnou kapacitu nádrže pro provoz na konvenční palivo.

„Investováním do těchto velkých kontejnerových lodí budeme nejen schopni snížit naše jednotkové náklady a zlepšit naši konkurenceschopnost v obchodě mezi Evropou a Dálným východem, ale také učiníme významný krok v modernizaci naší flotily.“ Využijeme to také k dalšímu snížení naší ekologické stopy, „zdůrazňuje generální ředitel Rolf Habben Jansen.

Zdroj: SSL

Výrobce letadel Airbus drží svého plánu přinést na trh vodíkové letadlo nejpozději do roku 2035. „Cílem je zavést zelené létání. A od vodíku očekáváme hodně, „řekl německý šéf divize civilních letadel Airbus André Walter z německé tiskové agentury v Hamburku. Proto navzdory koronové krizi představil Airbus v létě své tři možné výzkumné platformy pro vodíkové letadlo.

Hybridní letadla, tj. stroje s vodíkovým a elektrickým pohonem, jsou také na vrcholu vývojového seznamu. V tuto chvíli se předpokládá, že to nebude možné se obejít zcela bez spalovacích motorů, zejména na středních a dálkových trasách, uvedl výrobce letadel. U větších letadel neposkytuje čistě elektrický pohon při vzletu dostatečný tah.

Walter zdůraznil, že nejde jen o vývoj technologie pro vodíkové letadlo. Je také nutné vyrábět vodík jako takový a zřídit odpovídající infrastrukturu pro jeho distribuci. Vodík musí být k dispozici na letištích po celém světě, aby bylo možné do strojů také doplňovat palivo.

Zdroj: SSL

Nový autobus

Brno i Jihomoravský kraj (JmK) se rozhodli provětrat své vozové parky. Město investovalo do nových trolejbusů Škoda 27Tr, kraj zase do nových autobusů, které budou poprvé mít sjednocený design.

Čtyřicet nových kloubových trolejbusů Škoda 27Tr dodá městu společnost Škoda Electric. Prvních deset trolejbusů dorazí do moravské metropole již začátkem roku. Cestující se novými modely svezou na linkách 25, 26 a 37.  „V brněnské MHD nahradí typy 15Tr, 22Tr a 25Tr, které jsou na hranici životnosti. Některé z nich jsou v provozu bezmála 30 let,“ řekl generální ředitel Dopravního podniku města Brna (DPMB) Miloš Havránek. Jejich obměna bude stát 478 miliónů korun. Jedná se o další investici města do vozového parku. Včera dopravní podnik podepsal smlouvu o nákupu čtyřiceti nových tramvají Škoda ForCity Smart 34.

Nový trolejbus

Nové kloubové trolejbusy mají čtyři dveře pro nástup a výstup, jsou klimatizované a plně nízkopodlažní. Cestující zde také budou mít možnost nabít si telefon přes USB nabíječky. Samozřejmostí je vyklápěcí plošina pro vozíčkáře a informační LCD monitory.

Většina trolejbusů v Brně jezdí na elektřinu a 160 autobusů na zemní plyn. Jde o ekologické dopravní prostředky, které tolik nezatěžují ovzduší ve městě.

Kraj není pozadu

 Zástupci kraje představili nové autobusy pro region. Zatím jde i zhruba padesát nových autobusů, které mají objednané zatím tři dopravci, ČSAD Kyjov, Bítešská dopravní společnost, ČSAD Hodonín a brzy se patrně objeví také na Blanensku a v Ústí nad Orlicí. Novými autobusy se svezou cestujicí již letos. Novinkou také je, že jsou sladěné do barev Jihomoravského kraje. Doteď byly autobusy z různých koutů kraje zcela rozdílné.

„Sjednotili jsme barvy a loga tak, aby časem všichni cestující věděli, že autobusy, ve kterých právě sedí, financuje Jihomoravský kraj,“ představil vozidla hejtman Jihomoravského kraje Jan Grolich (KDU–ČSL). Nakonec ještě dodal, že ve výrobě jsou ve stejných barvách také nové vlaky za 6,6 miliardy korun. Jezdit by měly začít příští rok.

Autobusy jsou vybaveny silnou klimatizací a zvětšeným prostorem pro dětské kočárky a vozíky pro invalidy. Aby nebyl řidič ohrožen nakažlivými chorobami, jsou nově vybaveny kabinou pro řidiče. Okna jsou nově zdvojená a ztmavená, aby chránila jak před chladem, tak vedrem.

 

Zdroj článku a více fotek: https://brnenska.drbna.cz/zpravy/doprava/19967-v-brne-budou-jezdit-nove-trolejbusy-a-autobusy.html

Železniční dceřiná společnost Metrans ze skupiny Hamburger Hafen und
Logistik AG (HHLA) má již svých cca 3 000 nákladních vozů vybavených
tak zvanými „tichými brzdami“ (K-vložky). Metrans tak splnil zákaz používání hlasitých nákladních vozů již na celé své evropské síti linek.

Dle uvedeného zákazu jsou hnací a brzdné zvuky vozů sníženy
na polovinu, jelikož kompozitní materiál brzdového obložení je tvrdší
než vlastní kolo. Nejen brzdný proces je tišší, kola jsou také obložením
vyhlazována, což vede k menšímu třecímu hluku s kolejnicí.

Většina vozů Metrans jsou lehké vozy, a proto jsou obzvláště energeticky
účinné. Díky nim je ekologicky efektivní železniční doprava ještě
udržitelnější, protože jsou asi o 4 000 kilogramů lehčí než konvenční
kontejnerové vozy. Jejich valivý odpor je nižší a pro přepravu vyžadují
méně energie.

Zdroj SSL, obr. Metrans

 

Nárůst ztrát kontejnerů na moři v posledních měsících, zejména v
Pacifiku!

Read the rest of this entry »

I přes koronovou pandemii se výrobce letadel Airbus drží svého plánu přinést na trh letadlo na vodíkový pohon nejpozději do roku 2035. „Cílem je zavést zelené létání. A od vodíku očekáváme hodně, “ řekl německý šéf divize civilních letadel Airbus André Walter. Proto navzdory koronové krizi představil Airbus možné výzkumné platformy pro tato letadla.

Hybridní letadla, tj. stroje s vodíkovým a elektrickým pohonem, jsou také na vrcholu vývojového seznamu. V tuto chvíli se předpokládá, že to nebude možné zcela bez spalovacích motorů, zejména na středních a dálkových trasách, uvedl výrobce letadel. U větších letadel neposkytuje čistě elektrický pohon při vzletu dostatečný tah.

Walter zdůraznil, že nejde jen o vývoj technologie pro  letadlo na vodík.
Je také nutné vyrábět vodík jako takový a zřídit odpovídající infrastrukturu pro jeho distribuci. Vodík musí být k dispozici na letištích po celém světě, aby bylo možné do strojů také doplňovat palivo.

Zdroj: SSL

Za všechny autory přeji příjemné prožití Vánočních svátků, hodně štěstí a hlavně zdraví v Novém roce 2021.

Vánoční přání: 131 nejkrásnějších přání, která potěší (2020)

Ilustrační foto

13. prosince vyjedou na trasu Brno – Hustopeče první elektrické vlaky, a to díky dokončení modernizace a elektrizace tratě z Šakvic. Provoz zahájí vypravení zvláštního vlaku, který pojede z Brna do Hustopečí už o den dříve – dvanáctého prosince.

Novou elektrickou trať z Brna do Hustopečí jako první vyzkouší speciálni vlak, který vyjede dvanáctého prosince v 8:44 z brněnského nádraží. Zpátky bude mít cestu před dvanáctou hodinou. Vlakem se vypraví nejen představitelé organizací, které se podílely na stavbě a modernizace tratě, ale projet se mohou i zájemci z řad veřejnosti. Je sle nutné mít speciální jízdenku, kterou je potřeba si koupit den předem, aby nedošlo k přetížení vlaku.

„Dokončení stavby Brno – Hustopeče znamená pro Jihomoravský kraj, a především Hustopečsko, zásadní zkvalitnění spojení s Brnem i dalšími městy. Zlepšení pocítí zejména senioři a méně pohybliví cestující. Bez přestupu se dostanou jedním vlakem s jednou jízdenkou nejen do centra Brna, ale v Brně třeba i na Lesnou či do Králova Pole. Nebudou muset řešit problémy s parkováním či se zácpami na dálnici D2,“ uvedl jihomoravský hejtman Jan Grolich.

„Nová trať Brno – Hustopeče je důležitá i z technického hlediska. Umožnila naplnit dlouhodobé dopravní záměry Jihomoravského kraje podpořit kolejovou dopravu do z hlediska počtu cestujících silných destinací, jako jsou Hustopeče a současně uspořit kapacitu regionálních vlaků na méně vytížené relaci Šakvice – Břeclav,“ doplnil krajský radní pro dopravu Jiří Crha.

Cestující se dočkají přímého vlaku z Hustopečí do Brna

Krom stávajících vlaků se tak cestující z Hustopečí do Brna otevřou nové možnosti. Díky trati tak nebudou muset přesedat a dostanou se pohodlně oběma směry přímým vlakem. Ten pojede vždy ve špičče po 30 minutách a mimo špičku či o víkendech po hodině. Přímé spojení nejvíc pomůže méně pohyblivým lidem nebo rodičům s kočárky, kteří nebudou muset přestupovat v Šakvicích.

Zdroj: https://brnenska.drbna.cz/zpravy/doprava/19468-o-vikendu-vyjede-slavnostni-vlak-do-hustopeci-symbolicky-tak-pokrti-novou-elektrickou-trat-z-brna.html

Railjet. Foto: České dráhy
Chystané stavební práce mezi Kolínem a Českou Třebovou přesunou od jara část expresů mezi Prahou a Brnem na pomalejší trasu.

Nový jízdní řád přinese od 13. prosince v dálkové dopravě Českých drah nové mezistátní spojení do Polska a současně i konec řady omezení dopravy kvůli koronaviru. Větší změny se čekají až na jaře kvůli chystaným omezením v úseku Choceň – Ústí nad Orlicí a Pečky – Velim. To přinese přesměrování části vlaků z Prahy do Brna u linky Ex 3 na pomalejší trasu přes Vysočinu.

Hlavní změny v dálkové dopravě představily České dráhy v tiskové zprávě. V případě spojení do Polska přibude nový nový přímý spoj s názvm Roztocze (pohoří ve východním Polsku) z Bohumína do polského Lublinu. Vlaky EC Cracovia Praha – Krakov budou nově prodloužené až do Přemyšle nedaleko polsko-ukrajinské hranice.

Rychlejší spojení do Polska, rušení omezení

V novém jízdním řádu denně zajistíme v průměru zhruba 6 900 vlaků. V dálkové dopravě pojede téměř 500 spojů, které každý den ujedou přibližně 106 tisíc kilometrů,“ říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro obchod.

Podle něj se změnou jízdního řádu současně zruší část omezení kvůli pandemii koronaviru. „Na vybraných vnitrostátních i mezistátních linkách budou některé spoje omezené i ve druhé polovině prosince. Detaily k obnovování provozu budeme podobně jako v předchozích týdnech průběžně upřesňovat podle vývoje situace,“ dodal.

Podle Ješety probíhají jednání zároveň i se zahraničními partnerskými dopravci. „Se ZSSK jsme se už například dohodli, že před Vánoci některá omezení zmírníme. N vybraných mezistátních linkách, u kterých očekáváme nárůst poptávky, doplníme některé dříve zrušené spoje,“ dodal.

Během předvánoční špičky tak rozšíříme nabídku z Prahy do Košic a od nového jízdního řádu se také vrátí do celé původní trasy jeden pár vlaků mezi Prahou a Bratislavou.

Konkrétně bude mezi Prahou, Ostravou, Žilinou a Košicemi ve vybrané špičkové dny obnoven posilový spoj SC 242 / 243 Pendolino Košičan. Ve směru z Prahy do Košic tento vlak pojede ve dnech 18., 23. a 30. prosince. Zpět do ČR pak ve dnech 19., 24. a 31. prosince. Od 13. prosince bude zároveň obnoven poslední večerní, resp. první ranní spoj mezi Prahou a Bratislavou, a to vlakem EC 284 / 285, který aktuálně jezdí jen mezi Prahou a Břeclaví. Od 18. prosince do 11. ledna (mimo vánočních svátků a Nového roku) bude v provozu také přímý lůžkový vůz Prešov – Bratislava – Brno – Praha a zpět. Jede v úseku Nové Zámky – Praha ve vlacích EC 282 / 283.

Hlavní změny v dálkové dopravě:

Spojení do Polska

• Bude zavedeno nové přímé spojení Bohumína s polským Lublinem. Ve směru do Polska pojede denně vlak R 311 Roztocze s odjezdem z Bohumína ve 4:18 a příjezdem do Lublinu v 12:44. Zpět do ČR bude denně v provozu vlak R 310 Roztocze (odj. z Lublinu v 15:34, příj. do Bohumína ve 23:58).

• Stávající vlaky EC 114 / 115 Cracovia mezi Prahou a Krakovem budou denně prodloužené až do stanice Przemyśl Glówny s příjezdem večer ve 21:13. Zpět z Przemyśle do Prahy bude vlak odjíždět ráno v 7:00.

• Stávající vlak R 300 / 301 Galicja v relaci Ostrava-Svinov – Krakov – Przemyśl pojede v upravených časech. Z Ostravy-Svinova bude odjíždět v 8:38 (místo stávajícího ranního odjezdu v 6:10). Zpět do Ostravy-Svinova přijede v 19:26 (místo stávajícího příjezdu ve 21:51). Změnou časových poloh tak bude nově zajištěna návaznost na vnitrostátní dálkové spoje směrem na / ze střední Moravy a ve vybraných dnech také do / z Prahy.

• U vlaků denní dálkové dopravy mezi Bohumínem a Krakovem dojde díky dokončení výlukových prací na polské infrastruktuře ke zkrácení jízdních dob. U vybraných spojů tak bude doba jízdy až o hodinu kratší

Změny ve vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah

• Bude zaveden nový vlak Ex 551 v úseku Plzeň hl. n. – Praha hl. n. Z Plzně bude odjíždět ve 4:57, do Prahy přijede v 6:21. Na své trase zastaví ve stanicích Rokycany, Hořovice a Praha-Smíchov. Tento vlak pojede v pracovní dny, soboty a vybrané svátky (24. prosince, 2. dubna, 28. září, 28. října, 17. listopadu), naopak nepojede 26. prosince, 2. ledna a 3. dubna.

• Na lince Ex 7 Praha – České Budějovice (– Linec) bude nově řazen bistrovůz u většiny spojů. Tyto vlaky tak budou vedeny v kategorii InterCity. Spoje do / z rakouského Lince pak pojedou v kategorii EuroCity.

• V termínu od 1. dubna 2020 je plánována rozsáhlá výluková činnost Správy železnic v úsecích Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí – Choceň a Velim – Pečky. Z tohoto důvodu se od tohoto data předpokládá změna jízdního řádu. Dotkne se pravděpodobně všech vlaků trasovaných zmíněnými úseky. Změna bude obsahovat mimo jiné odklonové trasy vybraných vlaků linky Ex 3 přes Havlíčkův Brod. Konkrétní informace k této mimořádné změně budou zveřejněné po detailním projednání se Správou železnic a příslušnými objednateli.

 

Zdroj: https://zdopravy.cz/prehledne-novy-jizdni-rad-cd-prinese-vice-spojeni-do-polska-i-railjety-pres-vysocinu-67758/?fbclid=IwAR025KpyqL99gBxAeTpa56EXy1_rmSKcndTWn6X-6RoFEiZU9ksR5DVtLiE