Červen 15th, 2015 | 
Author: Stát chce, aby vlaky v Česku napájel jen střídavý proud.
Důvodem je jednodušší přejíždění elektrických vlaků po celé zemi i napříč Evropou. Ministerstvo vysvětluje přechod i tím, že v budoucnu by měly po Evropě jezdit jen vlaky ve střídavé soustavě 25 kV/50 Hz. Ministerstvo dopravy už oznámilo ve věstníku veřejných zakázek plán na soutěž na zpracování koncepce přechodu na jednotnou napájecí soustavu.
„Cílem je vytvoření podmínek pro zvýšení výkonnosti a efektivnosti železnice,“ řekl Zdeněk Neusar z tiskového oddělení ministerstva.
Ministerstvo dopravy plánuje přechod elektrifikovaných tratí na střídavý proud.
V Česku fungují dvě základní napájecí soustavy. Zjednodušeně řečeno, sever republiky jezdí na stejnosměrné napětí, na jihu vládnou lokomotivy na střídavé napětí. Pokud chce dopravce projet celé území, musí mít takzvané vícesystémové lokomotivy. Ty bývají dražší, v Česku jich jezdí zatím minimum. Většina strojů je jednosystémových.
Vozový park uzpůsobený na provoz v jedné napájecí soustavě může znamenat obří investice pro dopravce. Vzhledem k tomu, že v tuzemsku nejvíc vlaků jezdí po stejnosměrných tratích, u Českých drah převažují právě lokomotivy tohoto typu. Celkem mají České dráhy pro stejnosměrný systém 231 lokomotiv a jednotek, což představuje více než polovinu ze všech jejich elektrických vlaků.
„Přestavba na střídavý systém včetně případných náhrad novými vozidly by v letošních cenách znamenala náklady zhruba 21 miliard korun,“ prohlásil mluvčí Českých drah Radek Joklík.
Posted in 
Celý článek a kompletní informace naleznete pod tímto odkazem: http://www.amazonfulfillmentcareers.com/opportunities/warehouse-associate/amazon-hiring-czech-republic?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=T1
Vedoucí pracovník distribučního centra:
Na vedoucí pozice hledáme nové spolehlivé kolegy s předchozími zkušenostmi ve výrobě / logistice, kteří disponují vysokou pracovní etikou, s orientací na detail, schopností plnit stanovené termíny a zákazník je pro ně – stejně jako pro nás – na prvním místě. Vedoucí pracovník je zodpovědný za svěřený úsek distribučního centra a úzce spolupracuje s manažerem daného úseku včetně plánování kapacit, řízení provozu, zaškolování nových zaměstnanců a participace na výběrových řízeních.
Pracovník distribučního centra:
Hledáme nové spolehlivé kolegy s vysokou pracovní etikou, s orientací na detail, schopností plnit stanovené termíny a zákazník je pro ně – stejně jako pro nás – na prvním místě. Pracovník distribučního centra v Dobrovízi u Prahy bude zajišťovat příjem zboží, naskladnění, vyskladnění a odesílání zásilek ke koncovému zákazníkovi. Vašim úkolem bude porozumět všem aspektům práce v distribučním centru a zároveň dodržovat bezpečnost práce, kvalitu a distribuční standardy.
V jedněch místních amerických novinách jsme se mohli dočíst: „Automobilisté, pokud naše město projíždíte rychlostí 20, můžete se kochat šarmem našich bulvárů, obklopených vysokými palmami. Pokud zvolíte rychlost 60, navštívíte naše modelové vězení. Když budete mít na tachometru 80, stanete se hostem naší kliniky. Pokud půjde o rychlost 100. orazíte si na našem hřbitově“.
Na vybraných úsecích dálnic v ČR by mělo být možné zvýšit za příznivých technických a stavebních podmínek povolenou rychlost až na 150 kilometrů za hodině. Schválila sněmovna. Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/povolena-rychlost-na-dalnicich-se-muze-zvysit-az-na-150-kilometru-za-hodinu-1185064#utm_medium=selfpromo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink
Hledáme brigádníky na roznos letáčku pro náš festival Mikulovské Pivobraní 2015.
Aktuální datum roznosů letáčku:
8.5.2015 Břeclav, cca od 13:00 do 19:00
8-9.5.2015 Valtice
24-25.5.2015 Mikulov
29-30.5.2015 Pasohlavky kemp
Další datum bude upřesněn. Hodinová odměna – 70Kč/hod.
Dále hledáme brigádníky na festival v den konání a to na 8.8.2015 chlapy, na
nošení aparatury pro kapely (13:00 – 23:00). Hodinová odměna (dle dohody).
Tel: 776 498 885 nebo ne email: mikulovske.pivobrani@email.cz
22.4.2015 navštívili žáci všech čtvrtých ročníků SPŠ a žáci 3.ročníku logistiky servisní závod firmy Bosch v Mikulově. A protože, se v areálu nesmí fotografovat, alespoň něco málo k ohlédnutí zde.
Ukázalo se, že u testu z matematiky by minimální bodovou hranici doporučenou Cermatem nedokázaly překročit tři procenta uchazečů o čtyřletá gymnázia, u odborných škol by to bylo 19 procent žáků, u odborných učilišť 30 procent.Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/prijimaci-testy-od-cermatu-ukazaly-kdo-ma-hlavu-na-studia-pzm-/domaci.aspx?c=A150422_212736_domaci_fer#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6
K 1.3.2015 druhý největší rejdař na světě společnost MSC spustila provoz dvou obřích kontejnerových lodí se jmény Oliver a Oscar, o kapacitě každé 19244 TEU, tj. 19244 kontejnerů 20´nebo 9622 kontejnerů 40´. To je doposud největší kapacita kontejnerové lodi na světě!
